Системы и решения |
Традиционная эксплуатируемая неутепленная кровля для транспортных нагрузок Основание. Несущим основанием в такой кровле служат железобетонные плиты, монолитный железобетон. Поверхность основания должна быть ровной. Швы между несущими плитами заделывают цементно-песчаным раствором марки не ниже 50. Пароизоляция. Нет.
Теплоизоляция. Нет.
Уклоны. Уклоны на такой кровле могут быть выполнены несущим основанием, либо созданы дополнительным слоем кровельного пирога. Уклоны на плоской кровле не рекомендуется делать менее 1,5%. Уклоны выполняют из легких, но прочных материалов. Это пенобетон, пенополистиролбетон.
Основание под кровельный ковер. Поверх разуклонки выполняют бетонную стяжку толщиной не менее 50 мм (толщина стяжки определяется в зависимости от транспортной нагрузки по СНиП 2.03.13-88 «Полы»). Поверхность стяжки под укладку кровельных материалов должна быть ровной и сухой. Стяжки перед наплавлением покрывают Праймером битумным ТехноНИКОЛЬ.
Финишное покрытие кровли. При устройстве финишного покрытия крыши отливают бетонную армированную стяжку, поверх нее устраивают двухслойное покрытие из асфальтобетона (в этом случае используют гидроизоляционный материал Техноэласт ЭПП). Верхнюю бетонную армированную стяжку можно не устраивать и укладывать асфальтобетон непосредственно на гидроизоляцию, однако в таком случае применяют гидроизоляционный материал Техноэластмост С.
|
||||||||||||
