Системы и решения |
 /Системы и решения/Транспортная гидроизоляция/Система гидроизоляции мостов/Мостовые сооружения с пролетной...Мостовые сооружения с пролетной частью из стальной ортотропной плиты с укладкой асфальтобетона на гидроизоляцию Конструкция дорожной одежды мостового полотна на стальной ортотропной плите проезжей части с укладкой асфальтобетона на гидроизоляцию состоит из основания стальной ортотропной плиты, грунтовочного покрытия, гидроизоляции, асфальтобетонного покрытия из нескольких слоев. Основание. Несущим основанием в такой конструкции мостового сооружения служит стальная ортотропная плита. Поверхность плиты не должна иметь вмятин, выпуклостей, задиров, брызг сварки. Зажиренные места промывают щелочными растворами. Все острые кромки и края закругляют радиусом не менее 3мм. Очистка металлической поверхности может производиться с использованием пескоструйных или дробеструйных аппаратов. Сушка поверхности производиться естественным способом, для ускорения применяют обдув поверхности чистым сухим воздухом. Грунтование поверхности. После очистки металла, во избежание потерь объемов очищенной поверхности ее грунтуют. В качестве грунтовки используют Праймер битумно-полимерный – однокомпонентный материал холодного применения. Предназначен для обработки поверхности стальной ортотропной плиты пролетных строений мостовых сооружений перед укладкой гидроизоляционного слоя. Обладает малым временем высыхания. Защищает металлическую поверхность от коррозии, увеличивает прочность сцепления наплавляемого гидроизоляционного материала с основанием.
Гидроизоляция. Гидроизоляцию выполняют из материала Техноэласт МОСТ С, наплавляя его в один слой на подготовленную поверхность металла. Работы выполняют в сухую погоду при температуре воздуха не ниже минус 25°C. Для исключения повреждения материала его необходимо прогреть в помещении по всему объему до положительных температур. Укладку рулонов начинают с пониженных мест. Полотна материала наклеивают внахлестку на 80-100мм в продольных стыках и не менее 150мм в поперечных стыках. Поперечные стыки рулонов в смежных полосах должны быть сдвинуты относительно друг друга на 500мм.
Асфальтобетонное покрытие. Устройство асфальтобетонного покрытия следует выполнять по мере выполнения гидроизоляционных работ, но не ранее чем через 3 часа. Асфальтобетонное покрытие выполняют в несколько слоев из литых, уплотняемых и щебеночно-мастичных асфальтобетонов в зависимости от состава и интенсивности движения по ГОСТ 9128-97*. Асфальтобетон укладывают непосредственно на гидроизоляцию. Температура асфальтобетонной смеси в момент укладки не должна превышать 220 °С. Автомобили, подвозящие асфальтобетонную смесь, должны двигаться по гидроизоляции без резкого торможения и разворотов. При необходимости катки на колесном ходу могут быть пропущены. Асфальтоукладчики должны быть на колесном или гусеничном ходу с накладками на траках.
|
|||||||||||||||
